倉庫保管用の自動重用無線シャトルパレットラックシステム
高密度のパレット貯蔵の際には 素晴らしい装置です貨物を荷乗し卸すのにフォークリフトを使用する必要なく,パレッティ化された貨物を保管するための高度にコンパクトで半自動化されたソリューションですフォークリフトの操作のためにラックの間には余分なスペースがないため,ラックのレーンはチャネルと呼ばれます.
1つのチャンネルは1つのSKUのみを含むことができます. パレットが1つのチャンネルに保管されている場合,次のパレットは別のチャネルに保管され,その後ラジオシャトルがフォークリフトトラックを使用して卸荷され,別のチャネルに移動されます次のパレットは配置されます.
フォークリフトはパレットを各レッキング通路の入口に配置し,シャトルがパレットを最初の空き位置に運び,その後通路の前方に戻します.パレットを卸すプロセスは パレットを卸すと同じです.
ラジオシャトルカートの仕様
| ポイント | 基本データ | コメント | |
| タイプ | 高級版:TDRII-A-1012-1.5T | ||
| 適切なパレット | 幅1016mm 深さ1219mm | 入力: 1016mm | |
| 最大負荷容量 | 最大1500kg | ||
| 移動する | スピード | Vmax 空き:1.5m/s,Vmaxフル:1.0m/s | |
| 加速 | ≤0.5m/S2 | ||
| モーター | ブラシのないサーボモーター: 48VDC 600W | アメリカから輸入 | |
| サーボドライバー | ブラシなしのサーボドライバー | 輸入品 | |
| リフト | リフトの高さ | 40mm | |
| モーター | ブラシなしモーター: 48VDC 500W | アメリカから輸入 | |
| 位置付け/精度 | 移動位置:レーザーセンサー | ドイツ P+F/SICK | |
| パレット位置:レーザーセンサー | ドイツ P+F/SICK | ||
| リフト位置:近接スイッチ | ドイツ P+F | ||
| オブジェクト検出 | 背景抑制光電 | ドイツ P+F/SICK | |
| 制御システム | プログラム可能なコントローラ:S7-200 PLC | ドイツ シエメンズ | |
| リモーター |
作業周波数: 433MHZ 通信距離:少なくとも100m オープンな環境で |
輸入されたカスタマイズされたIMT | |
| 双方向通信,LEDディスプレイ | |||
| 温度:-40°C~+80°C IP67 | |||
| 電源 | リチウム鉄リン酸電池 | 国内産 高品質 | |
| バッテリーパラメータ |
48V,30AH 運転時間:≥8h 充電時間:3時間 充電時間:1000 |
メンテナンスなし | |
| 速度制御モード | サーボ制御,低速で恒定トルク | ||
| シャトル制御モード | リモコン | ||
| 走る音 | ≤60dB | ||
| 塗装 の 要求 |
フレーム (黒) 他の (淡い灰色) |
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| 環境温度 |
温度: 0°C~50°C 湿度: 5%~95% (凝縮しない) |
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| 衝突防止装置 | 末端表面にポリウレタンパッシングストライプと抗衝突センサーが設置されています. | ||
ラジオシャトルパレットラックシステムの主要特徴
わかった
シャトルは,特に 1,500 kg までの負荷に耐えるように設計され,迅速で制御された動きを行い,パレット間のスペースを最小限に保ちます.このシステムは他のシステムの中で 最もコンパクトでスペース効率が良いものになります複数のシャトルは単一のリモコンで制御され,単一のコマンドを受信すると全通路を埋め尽くすか空ける.
リモコン (ネットワーク上で動作するタブレット) は,権限のある職員による認証を必要とし,それによってパレットへの不正アクセスのリスクが軽減されます.シャトルにも 適切なセキュリティ対策が安全ストップ,レールエンドストップ,パレットセンターなど
歩道なし,最大限のスペース消費,フォークリフトなし,設備やラックにダメージはありません.フォークリフトは必要ありません.パレットは自動的に前後に移動し,運用コストを削減します.生産性の向上パレットシャトル (pallet shuttle) システムは,FIFOとLIFOの在庫管理原則に基づいています.
棚の片端が開いている場合,パレットの保管とピックアップは同じ端から行われます.つまり,最初に入ったパレットは最後に出ます (LIFO).棚の両端が開いている場合,貯蔵とピックアップは,いかなる干渉もなく反対端で行われます.つまり,最初のパレットは,最初のパレット (FIFO) になります.
